1er vol, le 17 janvier 2010
RAVEN distribué par Doonki 7.4 kg en ordre de vol moteur : DLE55 deux récepteurs 617 FS deux lipos 2S 1300 mah double alimentation doonki servos futaba switch kill doonki
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Raven
Servo de profondeur : S9402 (j'ai l'intention de les changer pour du numérique de 10kg) Découpe du capot, le moteur dépasse pas trop du capot, ça reste discrêt. Ouverture arrière du réso afin que l'air chaud qui est dans le capot sorte par l'arrière.
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Un gros cadeau de noel de 7 kg !
Après avoir abandonné la VGM depuis plus de 10 ans pour le F3A, je retente l'aventure avec un Raven de 2M25 commercialisé par Doonki : http://www.doonki.com Le moteur est un DLE 55 le kit est vraiment de très bonne qualité, et je pense que le vol sera...
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1/2 aile haute !
coffrage 1/2 aile haute terminée poids 158 g donc 107 g de coffrage + renfort fibre au niveau de la découpe de l'aileron + résine ( 6 planches de 15/10 à 15g + 37g de résine donc)
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Rebouchage des trous !
Ayant décidé d'électrifier le Suxession je me devais donc de boucher le trou du servo de gaz et les deux fixations du capot. Car à l'origine le Suxession devait être motorisé par un OS 140 RX. AVANT APRES
photos
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PARTENARIAT
J'ai le plaisir de vous présenter mon nouveau partenaire : Modèle France MODELE FRANCE - Marina Del Rey 2 rue des consuls 34970 LATTES Email
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configuration JETI SPIN 99
voici la configuration de mon JETI SPIN 99 avec le Hacker C 50 - 14 XL compétition : TEMPERATURE PROTECTION DEAD TIME INITIAL BRAKE FINAL BRAKE BRAKE SPEED OPERATION MODE AIRCRAFT TIMING FREQUENCY ACCELERATION ACCUMULATOR TYPE NUMBER OF CELLS CUT OFF...